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  蓄电池标准

GB/T18332.1-2009《电动道路车辆用铅酸蓄电池》
作者:《蓄电池》编辑部  发布时间:2010-11-1

    本部分修改采用IEC 61982—1:2006《电动道路车驱动用蓄电池  第1部分:试验参数》。本部分与IEC 61982—1:2006的主要差异如下:


    ——增加“低温容量”;
    ——增加“耐振动能力”;   
    ——增加“快速充电能力”;
    ——增加“荷电保持能力”;   
    ——增加“排气阀动作”;
    ——增加“安全性”;
    ——增加“防爆能力”;   
    ——增加“循环耐久能力”;   
    ——删除“应用试验”部分。


    本部分代替GB/T18332.1—2001《电动道路车辆用铅酸蓄电池》。本部分与GB/T18332.1—2001相比主要变化如下:


    ——适用范围增加了“电动三轮车、高尔夫球车和旅游观光车。”;
    ——增加“排气阀动作”;
    ——增加“快速充电能力”;
    ——增加“峰值功率”;
    ——增加“防爆能力(阀控式蓄电池)”;
    ——修订“术语、代号”:将“大电流放电”改为“高倍率放电”;“低温-18℃放电”改为“低温容量”;“限压阀”改为“排气阀动作”;
    ——删除“过放电性能”。
    本部分由中国电器工业协会提出。    


    本部分由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC 69)归口。


    本部分起草单位:沈阳蓄电池研究所、深圳市今星光实业有限公司、浙江古越蓄电池有限公司、常州速派奇电源有限公司、江苏海恩电池公司、绍兴汇同蓄电池有限公司、江苏统博电气有限公司、江苏舜天松日新能源科技有限公司、南都电源动力股份有限公司、江苏双登集团有限公司、浙江天能电池有限公司、超威电源有限公司、江苏华富控股集团有限公司、丰日电气集团股份有限公司、淄博大洋电源有限公司、苏州市苏龙特种蓄电池有限公司、长兴诺力电源有限公司、上海海宝特种电源有限公司、新乡市卓威电源有限责任公司。


    本部分主要起草人:伊晓波、刘金刚、曹苗根、杨涛、唐伯恩、朱文武、刘粤荣、钱照旺、童一波、邵双喜、杨元玲、周明明、居春山、宋永江、赵延安、姚志刚、杨新明、陈延祥、侯世民。


    本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
    ——GB/T 18332.1—2001。

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