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GB/T22199-2008《助力车用铅蓄电池标准》(标准)
作者:《蓄电池》编辑部  发布时间:2010-11-1
    本标准属自主创新型标准,标准的主要技术内容是在JB/T10262-2001标准的基础上结合我国目前电动助力车的实际情况而制定的,编写格式是根据GB/T 1.1-2000《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》对此项标准进行制定的。
 
    本标准由中国电器工业协会提出。
 
    本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会归口。
 
    本标准主要起草单位:沈阳蓄电池研究所、浙江天能电池有限公司、浙江超威电源有限公司、绍兴汇同蓄电池有限公司、江苏华富能源股份有限公司 、江苏双登集团有限公司 、上海海宝特种电源有限公司、杭州山水蓄电池有限公司、常州市华天机电有限公司、江苏统博电源有限公司、昆明泰瑞通电源技术有限公司、厦门华天高科电池科技有限公司。
 
    本标准主要起草人:伊晓波 杨新明 周明明 朱文武  居春山  薛奎网  魏忠 盛会儿 杨涛 刘粤荣 董捷、张平安
 
本标准与JB/10262标准的对照
 
一、新增加技术条件
    1、充电接受能力 (5.8条,6.9条)
    2、防爆能力     (5.17条,6.18条)
    3、蓄电池重量   (5.4条,6.5条)
    4、“含镉产品”、“无镉产品”标志 (5.16条)
 
二、删减技术条件
    1、过充电
 
三、修改的条款
    1、完全充电方法
      (1)、取消了10262标准中的恒流充电方法,
      (2)、恒压充电方法中:a 电压由2.45V/单体修改为端电压15.00V±0.10V ;
                             b 时间由16h修改为20h;
                             c 温度由25±2℃修改为25±5℃。
    2、2小时率容量试验
      (1)、放电终止电压由1.60V/单体修改为端电压10.50V;
      (2)、增加了放电电流的波动范围要求;
      (3)、增加了容量修正公式。
    3、大电流放电试验
      (1)、放电电流由3.0I2(A)修改为3.6I2(A);
      (2)、放电终止电压由1.40V/单体修改为蓄电池端电压为10.50V;
    4、过放电试验
       定阻抗连续放电时间由21d修改为15d。
    5、低温容量试验
      (1)、温度由-10℃修改为-15℃;
      (2)、放电终止电压由1.60V/单体修改为蓄电池端电压10.50V;
    6、循环寿命试验
      (1)、循环放电时间由1.40h修改为1.70h;
      (2)、循环充电时间由5.60h修改为6.30h;
      (3)、放电终止电压由1.60V/单体修改为蓄电池端电压10.50V;
    7、密封反应效率试验
       温度由15—35℃修改为25±2℃;
    8、排气阀动作试验
       增加了试验装置示图及具体的试验方法;
    9、密封反应效率
       技术指标由90%修改为95%;
    10、排气阀动作
       技术指标由0.98-196.1kPa修改为1~49kPa
    11、修改了检验规则的有关内容。
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